在前往糯良的途中，经过了219国道7777公里打卡点。
镇康县南伞镇距离缅甸果敢自治区首府老街仅有10公里路程，南伞口岸是国家二类口岸，是中国通向印度洋陆上距离最近的前沿商埠，处于太平洋和印度洋的中心节点，具有“一肩挑两洋”的独特区位优势。
龙陵县位于怒江和龙川江间，高黎贡山由北向南延伸县境，从这里开始，就要和怒江一路相伴了。松山战役又称松山会战、松山之战，是抗日战争滇西缅北战役中重要组成部分。中国远征军于1944年6月4日进攻位于龙陵县腊勐乡的松山，历时95天，此战我军伤亡7700余人，日军伤亡1250人，战损比达到6:1。本次战役胜利将战线外推，打破滇西战役僵局，同时，拉开了中国大反攻序幕。现在的松山战役遗址，为第二次世界大战中保存尤为完整的战场遗址之一，具有重大历史文化价值。
中国远征军雕塑群像， 出自广东佛山盟员雕塑家李春华一人之手。他自掏腰包约200万元，亲手制作所有头像，然后以整体捐赠的方式将402个雕塑全部捐赠给龙陵政府。由402个远征军士兵雕像组成的雕塑群坐落在小松山的山坡上，场面壮阔，雕像按真人尺度1:1.2的比例用钢筋混凝土塑造，分将军、夏装士兵、秋装士兵、冬装士兵、驻印士兵、娃娃兵、女兵、跪射兵、炮兵、在世老兵、战马、吉普车等12种方阵。——第一次郑重推荐，作为中国人，必须牢记历史！
由于芒市和腾冲都已经游历过，因此略过，来到怒江边的下一站泸水市。途中再次访问了双虹桥，相比八年前，路边的咖啡店成为了新的特色。
一路沿着怒江大峡谷前行，进入贡山独龙族怒族自治县，这是中国唯一的独龙族怒族自治县。小小县城处于怒江大峡谷中，依山而建，实在是促狭。
1999年9月，全长96.2公里的贡山县城至独龙江乡的公路实现土路通车，总投资9800万元，结束了我国最后一个少数民族地区不通公路的历史。从独龙江乡前往贡山县，原本3、5天的脚程，单程用时缩短到6、7个小时。由于周边地区气候条件恶劣，地理环境复杂，每年至少有半年以上的时间因大雪封山而阻断。为了那里住着4000人，2014年，历时4年，花费8亿，独龙江公路改扩建工程结束，全长6.68公里的高黎贡山独龙江公路隧道贯通，标志着独龙江乡彻底告别每年长达半年大雪封山的历史。公路里程从96.2公里缩短为79.982公里，盘绕在高黎贡山山脉的半腰，让独龙江乡到贡山县的单程出行时间缩短至2、3个小时，途经794个弯道，平均100米一个弯道，成为一条异常险峻景色绝美的天路。
独龙族纹面的习俗当起源于一种古老的信念，纹面限于妇女，俗称“画脸”。《新唐书》称“文面濮”，《南诏野史》称“绣面部落”，少女十二三岁时就要纹面，有表示成年之意，而且出嫁前必须纹面。纹面女的纹面原因，有多种说法：有的说是为了好看，有的说是为了死后与灵魂相认，有的说是为分辨男女，有的说为了死后能带走生前的东西，有的老人说是为了躲避从察瓦龙过来的藏族土司的抢掠。现存的独龙族纹面女只有不到30人，且都已是60岁以上的，20世纪60年代后独龙族妇女已不再纹面。
怒江流经云南贡山县丙中洛乡日丹村附近，由于王箐大悬岩绝壁的阻隔，江水的流向从由北向南改为由东向西，流出300余米后，又被丹拉大山挡住去路，只好再次调头由西向东急转，在这里形成了一个半圆形大湾，称为怒江第一湾。湾中心有一个村子叫坎桶村，这里江面海拔1710余米，气势磅礴，湾上怒江台地平坦开阔，高出怒江500米，构成三面环水的半岛状小平原。
丙中洛旧称“甲菖蒲桶”（藏语），意为怒江小康普。据说丙中洛普化寺隶属维西县康普喇嘛寺管辖，康普藏名为“菖蒲”，故丙中洛有怒江小康普之说。丙中洛镇是一个藏传佛教、天主教、基督教三教并存的地方，一村里就有三种教堂，一家之中就有两种教徒。在各种宗教未传入之前，丙中洛群众信奉祖先和自然神灵。于是，这里成为了人神共居之地。
法国天主教传教士任安守从康定取道盐井，抵西藏察隅县的察瓦龙地区传教，后进入怒江。重丁天主教堂始建于1908年，前后花了整整10年的时间，于1918年竣工并投入使用，是整个贡山县最辉煌、最壮观的建筑物。
雾里村是一个传统的怒族村落，背靠碧罗雪山，与高黎贡山隔怒江相望，村庄不通公路，村子一头通过铁索桥与江对岸相连，西北边与沿山壁凿建的茶马古道联通，于2013年被评选为中国最美乡村。
秋那桶峡谷是整个怒江大峡谷精华中的精华部分，原始森林茂密，瀑布众多，人在峡谷中穿行，沿途景色十分壮观。和怒江所有的村寨一样，秋那桶村里也有一座天主教堂，不过从其木制的外观来看，更像是座寺庙。
“丙察察”或“丙察察线”，指滇藏公路的丙察察路段，即云南省贡山县丙中洛乡-（西藏察隅县）察瓦龙乡-察隅县城，全长287公里，是滇藏新通道里改造难度最大的路段，曾被《中国国家地理》誉为“最艰难的进藏之旅”。据说来G219滇藏界打卡的游客，95%会继续返回云南逛其他景点，只有不到5%的越野车队会继续前行。我们将是那5%！
至此，G219云南段结束。
（待续）