一大早出发，本来想进拉里昆国家湿地公园的，结果人家不开放，只好门前留影，继续出发。
下一站就是库车，需要穿过塔克拉玛干大沙漠，本来还想经过一下尼雅遗址，但是查了下导航，从墨玉到库车，580国道600多公里，差不多要9个小时的行程，于是直接扎进了大沙漠，把尼雅遗址留给下一次吧。
塔克拉玛干沙漠位于塔里木盆地中心，维吾尔语意”进去出不来的地方”，人们通常称它为”死亡之海”，是中国最大的沙漠，也是世界第十大沙漠（撒哈拉沙漠、阿拉伯沙漠、利比亚沙漠、澳大利亚沙漠、戈壁沙漠、巴塔哥尼亚沙漠、鲁卜哈利沙漠、卡拉哈里沙漠、大沙沙漠、塔克拉玛干沙漠），同时亦是世界第二大流动沙漠，流沙占沙漠面积的85%以上。整个沙漠东西长约1000公里，南北宽约400公里，面积达33万平方公里，占新疆总面积的近20%。平均年降水不超过100毫米，最低只有四五毫米，而平均蒸发量却高达2500～3400毫米。
塔克拉玛干沙漠公路有4条，分别是轮台县至民丰县、阿拉尔市至和田市、阿拉尔市至且末县塔中镇、尉犁县至且末县。我们走的是阿拉尔市至和田市这一路。
2005年，国家决定在塔克拉玛干沙漠中修建第二条沙漠公路，将和田地区首府和田市与塔克拉玛干沙漠北缘的新建城市阿拉尔市连接起来，并直接延伸至经济发展较快的阿克苏地区。2005年6月开工建设，2007年10月全线竣工，全长424.77公里，总投资人民币7.9亿元，是自治区公路规划网三横两纵两环八通道的重要组成部分，是217国道线的延长线，也是第二条南北纵穿塔克拉玛干沙漠腹地的公路，现在称580国道。路面采用强基薄面理论，路基采用风积沙填筑、土工编织布强基，施工工艺采用沙基振动干压实和递进法施工等新技术工艺，用芦苇草方格在公路两侧建立机械防护体系，通过种植沙拐枣、梭梭、柽柳等生物防护措施，捍卫这条沙漠大动脉不受侵害。
